Honda снимает с производства 2,2-литровый дизель
Дело в том, что турбодизель 2. До сих пор Honda собственных дизелей не выпускала, предпочитая покупать моторы на тяжелом топливе, например, у Isuzu. Дизель у хондовских инженеров получился интересный.
Значительно обновленный дизельный 1,6-литровый сильный мотор i-DTEC примкнет к линейке двигателей Honda Civic в Европе в марте года, предлагая выдающуюся комбинацию динамики и эффективности. Новый мотор станет одним из первых двигателей, протестированных по новой глобальной схеме Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure WLTP , которая вступает в силу в этом году и касается расхода топлива и уровня вредных выбросов. Данные из привычного тестового цикла New European Driving Cycle NEDC являются теоретическими, при этом тесты WLTP были разработанны с использованием данных с дорог по всему миру, что помогает значительно приблизить тесты к реальной жизни.
Моторы К серии это четырёхцилиндровые двигатели производимые корпорацией Honda и работающие по четырёхтактному циклу Отто. Производятся в 2. Самые совершенные и высокопроизводительные серийные ДВС марки Honda. Однако, система VTEC может быть реализована как на обоих валах мощные версии, требующие высокооктановое топливо , так и только на впускном валу бюджетные версии; при этом выпускной вал классический.
