ТехноБЛОГия №2: авиамоделирование. Как обрести крылья
Этот компактный автомобиль оставил свой неизгладимый след в истории и стал символом доступности личного транспорта для многих семей в СССР. Из-за своего оригинального внешнего вида люди шутили над ним и давали разные прозвища: «горбатый», «мыльница», «ушастый», «чебурашка». А ещё в нём были некоторые особенности, о которых мы поговорим сегодня.
От: qxev 27 июня года в в Автотранспорт. Инициативной конструкторской группой завершается разработка конструкции ЛА, адаптированной под массового потребителя малоквалифицированных "пилотов выходного дня" построенного на базе автомобильных узлов РПД Мазда авиаконверсия стоимостью в малосерийке - 50 тыс долл. А лучше - прицельно разработать ЛА конструктивно адаптированный для посадки типа "ховервинг".. Покапайтесь в старых журналах х годов "Моделист конструктор" , там публиковались чертежи подобного устройства. Называлось экраноплан.
Пенопластовый самолет, еще называют планер, материал которого выполнен из не ломающегося и гибкого пенопласта со встроенным моторчиком с винтом. Моторчик работает при помощи встроенного аккумулятора, который заряжается через разъем micro-usb около одного часа. Достаточно нажать на кнопку и подтолкнуть планер, после чего тот поднимется на высоту от 2 до 15 метров и будет выполнять различные трюки на этой высоте. Продолжительность полета около 1 минуты при полном заряде аккумулятора, чем больше аккумулятор разряжается, тем меньше по продолжительности будет летать. Самолет с мотором отключит моторчик и планируя спустится на Землю. Самолет не разбивается, при падении у него ничего не отваливается и не ломается.
