Мойка для деталей
Аппарат для мойки деталей используется для работы в автомастерских, на СТО и производственных цехах. Наличие электропомпы. Есть металлический рукав. Высокая производительность. Защита от коррозии. Цена: 6
Предлагаем вам купить мойку деталей для СТО в Москве, воспользовавшись услугами нашего интернет-магазина. Профессиональное оборудование для мойки деталей и агрегатов необходимо в каждой автомастерской. За счет него легко обезжирить и привести в рабочее состояние внутренние конструкции транспорта редуктор, топливный банк, двигатель и пр. В нашем каталоге представлены модели автоматических установок, позволяющих отмыть абсолютно любые технические поверхности от загрязнения, полученного вследствие масла, примесей, нагара, мовиля и пр.
- Мойки деталей и агрегатов
- AMAV является высокопроизводительной моечной установкой начального индустриального уровня и предназначена для мойки узлов, деталей и агрегатов двигателей и промышленного оборудования. Максимальная загрузка корзины для мытья деталей составляет кг при диаметре в мм, а суммарная мощность составляет 6,7 кВт.
- Илья оставил отзыв. Монтаж натяжных потолков, более месяца назад, Гатчина.
- Teknox Lavapen 2 pneumatic - Пневматическая установка для мойки деталей. Teknox Lavapen 2 electric - Электрическая установка для мойки деталей.
.png "Мойки деталей и агрегатов Kraftwell")
.png "Все профи в одном приложении")
С помощью капиллярного контроля можно обнаружить как сквозные и поверхностные дефекты, так и получить детальную информацию по их форме, расположению, протяженности и ориентации. Магнитопорошковый контроль предназначен для выявления тонких поверхностных и подповерхностных нарушений сплошности металла — дефектов, распространяющихся вглубь изделий. Производство и восстановление баббитовых подшипников методом газопламенного напыления баббита. Напыление бронзы, латуни, спрабаббита - гарантия высокого качества антифрикционного слоя. Применяемая в РПЦ технология электроискровой наплавки позволяет восстанавливать вручную и в автоматическом режиме изношенную поверхность до 0,2 мм. По технологии «SEAL-LOCK» можно ремонтировать чугунные и алюминиевые головки блока цилиндров, блоки цилиндров, картеры сцепления и другие корпусные детали, подвергающиеся циклическим тепловым и механическим нагрузкам.
