Стенд универсальный передвижной для ремонта ДВС, КПП Р776Е
Гарантия 1 год. Компания "Центр технического оборудования" обязуется обеспечить бесплатный ремонт приобретенного в нашей компании оборудования в течении всего гарантийного срока, который указан в гарантийном талоне. Однако ООО «ЦТО» оставляет за собой право отказа от бесплатного гарантийного ремонта в случае не соблюдения условий гарантии, изложенных в документации по условиям гарантийного обслуживания и эксплуатации оборудования. Все условия гарантии действуют в рамках законодательства и регулируются законодательством РФ.
Предназначен для разборки-сборки двигателей и других агрегатов весом до кг. Самотормозящийся червячный редуктор позволяет повернуть и зафиксировать Стенд РЕ кг для ремонта двигателя.
- Кантователи двигателя
- Стенд для ремонта двигателя — приспособление, на котором закрепляется силовой агрегат после извлечение из моторного отсека автомобиля. Данное решение позволяет значительно упростить процесс очистки и осмотра, а также разборки, дефектовки и проведения ремонта двигателя.
- Своей волей и в своем интересе Я даю согласие на обработку, в т.
- Предназначен для разборки-сборки двигателей и других агрегатов весом до кг.
- КАНТОВАТЕЛЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ своими руками.
- Под заказ. Нет в наличии.
- При разборке и сборке двигателей их приходится постоянно поворачивать.
- Стенд для разборки двигателя, кг. Высота опорной тележки позволяет установить кантователь вплотную к моторному отсеку автомобиля.
- Характеристики Nordberg Automotive N3009R
- В данном разделе, в соответствии с заданием, выполняется разработка конструкции стенда для разборки-сборки двигателей
- Акция действует только до конца г. Подробную информацию по акции вы можете узнать у менеджера по телефону 8
- Распродажа оборудования. Бренды GARO.
Стенд состоит из сварной рамы, двух стоек, одна из которых фиксируется в двух положениях. На неподвижной стойке установлен червячный редуктор с ведущей траверсой, на другой - ведомая траверса. Траверсы имеют штыри, которые вводятся в отверстия блока обслуживаемого двигателя.
