Апгрейд подвески
Для улучшения управляемости хочу заменить все резино-металлические втулки и сайлент-блоки в подвеске спортивными полиуретановыми. Есть ли у такого варианта минусы? В случае, если автомобиль чаще будет использоваться на спортивном треке, а как «гражданский» — редко, то такой вариант минусов практически не имеет. А вот для повседневной эксплуатации данное решение вряд ли можно считать оправданным. Полиуретановые втулки придают подвеске излишнюю жесткость, а также недолговечность, поскольку они могут даже протереть рычаг особенно если он алюминиевый.
Тюнинг подвески ЛАДА
Помимо обеспечения комфорта водителя и пассажиров, подвеска любого современного транспортного средства имеет непосредственное влияние на его управляемость, протяжность тормозного пути и динамику разгона. Обычно заводские подвески, которые устанавливаются производителями, не удовлетворяют многих автолюбителей, и они раздумываются о методах модернизации штатных подвесок. Тюнинг от компании VS AVTO является отличной возможностью улучшить ходовые характеристики транспортного средства, сделав его более устойчивым и управляемым на дорожном полотне. Модернизацию ходовой части авто следует проводить исключительно у профессиональных специалистов из специализированных СТО, которые перед началом работ оценивают:. И только после анализа полученной информации подбирается оптимальный вариант тюнинга.
.jpg)
Суть тюнинга ходовой части автомобиля заключается в укреплении и оптимизации работы подвески, а также в грамотном подборе амортизатора исходя из пожеланий заказчика и условий эксплуатации транспортного средства. Каждый автовладелец мечтает видеть свою машину не только визуально эффектной, но и функционально эффективной. Именно по этой причине широкой популярностью пользуются различные услуги по доработке и совершенствованию автомобилей. Улучшение подвески является первоочередной задачей для достижения желаемой управляемости машины. Примечательно, что данный процесс может выполняться исключительно в одном направлении — устранении каких-либо существующих компромиссных моментов в составе цепочки «безопасность-комфорт». Первым необходимым шагом здесь выступает замена стандартных амортизаторов на их более жесткие аналоги спортивного класса.
