Пошаговый ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110
Опытный мастер может определить неисправность в машине по звуку. Если из-под передней оси доносится стук, который со временем усиливается, то пора проверить рулевую рейку. Впрочем, когда повреждение серьезное, то ощутимая вибрация передается и на рулевое колесо. Если игнорировать эту проблему, механизм расшатается и сделает управление автомобилем невозможным. Дефект проявляется только на неровном дорожном покрытии, поэтому выявить его будет достаточно легко. В этой статье подробно описано, как проходит ти где находится рулевая рейка на ВАЗ , признаки неисправности этого узла, а также причины поломки.
Никто не станет отрицать тот факт, что исправное рулевое управление в любом автомобиле гарантирует не только безопасность водителя и пассажиров, но и безаварийную эксплуатацию в принципе. Независимо от типа рулевого привода, будь то червячный рулевой механизм, зубчатая рейка с усилителем или без, все они требуют периодического обслуживания. ВАЗ и все Самары второго поколения получили довольно надёжный и простой в ремонте и регулировке рулевой механизм.
- Руководство по замене
- Рулевая рейка является связующим звеном между передней колесной парой и рулем автомобиля.
- Данный материал будет посвящен теме ремонта рулевой рейки на автомобиле ВАЗ
- Ремонт рулевой рейки или редуктора усилителя руля, как ее еще называют, дело важное — его нужно уметь делать своими руками.
Признаки необходимости ремонта рулевой рейки — порванный пыльник, люфт и стук в рулевом колесе. Ремонт рулевой рейки ВАЗ можно осуществить самостоятельно при наличии пары прямых рук и инструмента. Можно снимать рейку, предварительно расклинив крепление промежуточного вала. После нескольких рывков рейка обычно выскакивает. Как видите, замена рулевой рейки ВАЗ не составит большого труда. Новая деталь устанавливается на место в обратном порядке.
