Устройство и поломки ходовой части | Arven Auto
Вообще-то замена одних колес на другие — это типичный тюнинг простейшего уровня. Прибегают к нему по разным причинам. Скажем, купили подержанную машину, а диски там такие, что смотреть не хочется — надо бы поменять на что-то более нарядное. Кто-то считает, что ездить надо только на низкопрофильных шинах — другим, напротив, хочется добавить мягкости. В общем, каждому свое.
Разберем плюсы и минусы установки колес диаметром больше заводских, поговорим, как вас хотят обмануть и стоит ли выкидывать деньги на ветер, рискуя безопасностью и ресурсом авто. Добрый день, дорогие друзья. В этой статье предлагаю обсудить целесообразность замены колес штатного диаметра на более крупные. Я расскажу о достоинствах и недостатках подобного поступка, а в комментариях с удовольствием выслушаю ваши доводы.
- Комментарии
- Обывательский штамп гласит — нет такого автомобиля, внешность которого нельзя было бы облагородить литыми колесами. А если еще выбирать не только самые вычурные, но и изменить посадочный диаметр, профиль шин и, возможно, внешние габариты, то даже старый «Жигуль» может предстать в воображении своего обладателя GT-каром.
- Клиренс — это расстояние от самой нижней точки на кузове до точки опоры.
- Для всех категорий т Саган дайля купить.
- Что такое клиренс автомобиля?
- Предложение для владельцев сервисов по ремонту подвески. Наши дороги предполагают наличие у автомобиля достаточно высокого дорожного просвета, чтобы возможность повредить подвеску о какую-нибудь неровность была как можно меньше.
- При покупке нового авто, многие автолюбители незаслуженно забывают о клиренсе.
- Клиренс на самом деле является очень важной частью в автомобиле, дело в том, что он влияет в первую очередь на проходимость, потом на аэродинамику и управляемость. Некоторые люди хотят его увеличить чаще всего для того чтобы увеличить проходимость, неудобно им куда проезжать.
Как можно увеличить клиренс своей машины? Три рабочих способа
Увеличивать клиренс автомобиля заменой пружин автомобиля на более жесткие не рекомендуемый способ , так как, во-первых, ни о каком комфорте при езде на жестких пружинах не может быть и речи. На кузов и подвеску будут воздействовать ударные нагрузки большей силы чем со штатными пружинами. Установка межвитковых проставок на пружины автомобиля приводит к тому что пружины станут длиннее и жестче поэтому результат будет такой же как и в первом случае. Второй способ увеличить клиренс не всегда возможно реализовать, так как нередко колесные ниши автомобиля оказываются малы для более высокой резины.
